試駕活動(dòng)現(xiàn)場，騰勢汽車向媒體嘉賓及車主們深入講解了產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)的細(xì)節(jié)，并與知名藝術(shù)家白城攜手共創(chuàng)藝術(shù)裝置。藝術(shù)家本人亦親臨現(xiàn)場，對(duì)展品及聯(lián)名共創(chuàng)進(jìn)行了詳盡而深入的解讀，為活動(dòng)增添了藝術(shù)氣息。
活動(dòng)不僅設(shè)置了試駕環(huán)節(jié)，讓媒體嘉賓親身領(lǐng)略騰勢雙車型因聆聽客戶聲音而做出的全系標(biāo)配煥新升級(jí)，還精心安排了車載香薰DIY互動(dòng)環(huán)節(jié)，讓嘉賓們充分感受到品牌的用心與關(guān)懷。此外，藝術(shù)展主辦方還配備了專業(yè)講解人員，對(duì)展陳內(nèi)容進(jìn)行了詳盡的闡釋，確保每位嘉賓都能深刻領(lǐng)略到藝術(shù)的魅力。
作為新能源車型的代表之一，騰勢D9汽車敢于自我超越、不斷進(jìn)化。
設(shè)計(jì)優(yōu)化：
2024款騰勢D9采用了π-Motion勢能美學(xué)的主流設(shè)計(jì)，并根據(jù)流行趨勢和用戶需求，新增璀璨紫外觀配色，豪華且優(yōu)雅。D9 前臉采用了一個(gè)直瀑式大格柵設(shè)計(jì)，并配合兩側(cè)的“C”字形鍍鉻裝飾件，形成了“π”狀的設(shè)計(jì)元素。
車身側(cè)面修長，有著標(biāo)準(zhǔn)的MPV車型的線條。尺寸方面，新車長寬高分別為5250/1960/1920mm，軸距3110mm。在2024年的MPV市場，這個(gè)水平依然具備相當(dāng)競爭力，讓2024款騰勢D9依然能保持著大空間優(yōu)勢。
側(cè)身線條流暢修長，后車窗處加入寬幅式銀色鍍鉻點(diǎn)綴，采用19英寸多輻式鋁合金輪轂，增強(qiáng)了整車的豪華精致感。尾部造型營造出凹凸有致的曲面，車頂加入擾流板，貫穿式尾燈內(nèi)部采用箭矢狀布局，非常有辨識(shí)度。
舒適配置：
2024款騰勢D9以“2+2+3”布局構(gòu)建出超大無差別7座駕乘空間，入座即享最佳人體工程學(xué)狀態(tài)，豪華舒適性媲美飛機(jī)頭等艙。新增7.5L智能冷暖冰箱、前排電吸門等多項(xiàng)全系標(biāo)配配置。駕駛配置方面，2024款騰勢D9全面升級(jí)真皮方向盤，輔以流媒體內(nèi)后視鏡等實(shí)用配置，讓駕駛感受再上新臺(tái)階。
內(nèi)飾新增了云峰棕與曠達(dá)米、鎏年棕的雙色組合，為用戶的選購提供了更多選擇。
后排的變化顯而易見，娛樂屏與前排座椅更加貼合，并升級(jí)全系標(biāo)配中排小桌板，尺寸為398*268*42mm，材質(zhì)為ABS+PU蒙皮。
另外，獨(dú)立座椅上的扶手屏也增加了座椅靠背、前后調(diào)節(jié)的物理按鍵。最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬升級(jí)壓縮機(jī)冰箱，且也做到了全系標(biāo)配，不僅支持制冷制熱功能（-6℃-50℃），還支持自動(dòng)伸縮、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能，容積達(dá)到7.4L。
內(nèi)飾裝飾條升級(jí)、卡爾法棕升級(jí)為黑巧、后排空調(diào)出風(fēng)口增加亮飾條、四門+后尾門升級(jí)金屬踏板。除此之外，新款D9還將升級(jí)標(biāo)配前排電吸門、次頂配起配備流媒體后視鏡，而且新增副駕高低調(diào)節(jié)+4向腰撐、方向盤加熱等功能。
智能升級(jí)
2024款騰勢D9實(shí)現(xiàn)了中控大屏、3D儀表盤、HUD抬頭顯示、雙頭枕屏、中排雙液晶屏、流媒體內(nèi)后視鏡的九屏互聯(lián)，帶來了更好的人機(jī)交互體驗(yàn)；全場景智能語音，支持全場景連續(xù)對(duì)話，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)四音區(qū)定位和分區(qū)控制。同時(shí)，2024款騰勢D9還搭載了騰勢Pilot L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有10多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，為用戶的安全出行保駕護(hù)航。
駕駛進(jìn)化
在試駕中，車內(nèi)的靜謐性表現(xiàn)得非常好。不僅如此，前排靜音電吸門、途中司機(jī)下車，不會(huì)打擾到中排乘員休息，為D9的工藝與細(xì)心表示驚嘆。
2024款騰勢D9依托于全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)，提供DM-i超級(jí)混動(dòng)、EV純電動(dòng)雙動(dòng)力選擇，滿足全場景出行需求，長途行駛再無里程焦慮。EV車型，雙槍超充15分補(bǔ)能230KM,搭載800V高壓充電技術(shù)。對(duì)外放電6kW ，后備廂220V交流插座（2.2 kW）可以滿足兩個(gè)家庭的露營需求。
智能底盤方面，2024款騰勢D9搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，在不同路況自動(dòng)匹配不同阻尼，舒適、運(yùn)動(dòng)雙模式可選，兼顧舒適性與操控性。
動(dòng)力方面，2024款騰勢D9提供純電和插電式混動(dòng)兩種選擇，其中純電車型在刀片電池加持下的CLTC續(xù)航里程分別為600公里和620公里；DM-i 插混車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航里程分別有98km、180km和190km，綜合續(xù)航最大1040公里。
2024款騰勢D9是前款的升級(jí)之作，進(jìn)階的配置，照顧到車內(nèi)的每位乘員，相信其憑借其卓越性能和豪華配置以及宜商宜家的定位，將繼續(xù)成為MPV市場的領(lǐng)導(dǎo)者。
作為新能源汽車智能化下半場的開啟者，全新騰勢N7可謂上市即王炸，以“設(shè)計(jì)、舒適、安全”三大豪華進(jìn)化與“云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（雙腔）、雙激光雷達(dá)、雙槍超充、雙電機(jī)四驅(qū)、雙排超舒適座艙”智電五雙于一身，裝得下一個(gè)人的駕趣、兩個(gè)人的甜蜜、三口之家的幸福、四五個(gè)人的愉悅！以極高價(jià)值感與質(zhì)價(jià)比重新定義了豪華純電SUV價(jià)值標(biāo)桿。
首先在外觀上，新增的西子藍(lán)外觀配色為車輛增添了一份獨(dú)特的魅力。前臉造型進(jìn)行了新設(shè)計(jì)，取消了原有的“律動(dòng)”和“靈動(dòng)”兩種格柵燈設(shè)計(jì)，但全新款在頭燈的下方增加了平行設(shè)計(jì)的日行燈。除此之外，前包圍也重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)，看上去更加精致，而且在前牌照的下方還改為了一個(gè) 雙層設(shè)計(jì)樣式，整體看上去視覺感更佳。另外，還縮小了車頭兩側(cè)的黑色裝飾區(qū)域，看上去更加運(yùn)動(dòng)，加上流線型的車身造型，動(dòng)感而富有力量感。側(cè)面看去，依舊是轎跑SUV的造型，腰線流暢有力，懸浮車標(biāo)輪轂配上尾部的擾流板設(shè)計(jì)，時(shí)尚而動(dòng)感。
內(nèi)飾方面優(yōu)化舒適性和科技感，大面積軟質(zhì)材料包裹，實(shí)木材質(zhì)、鋁制飾板等依舊保留，3塊大屏幕依舊吸睛，10.25英寸液晶儀表盤+17.3英寸中控屏幕+10.25英寸副駕駛娛樂屏，并且還配有AR-HUD抬頭顯示器。后排增加了控制屏幕和按鍵，使乘客在車內(nèi)也能夠享受到更多的便利和娛樂功能，提升了整車的豪華感和舒適性。
本次試駕的焦點(diǎn)在于全新騰勢N7在舒適性和操控性方面的表現(xiàn)。值得一提的是，新車的優(yōu)勢不僅在于其更新的速度更快，而且在舒適性和操控性方面都有著顯著的提升。
其中，云輦-A濾振效果的優(yōu)異表現(xiàn)值得一提。該系統(tǒng)有效減少了車輛在行駛過程中的顛簸感，使乘坐更加平穩(wěn)舒適。此次配置最大的一個(gè)亮點(diǎn)就是空氣懸架的再次進(jìn)化，空氣懸架影響著車輛的舒適性，也是衡量一臺(tái)車是否豪華的分水嶺。眾所周知，雙腔空懸由于擁有兩個(gè)氣腔，可以實(shí)現(xiàn)充放氣時(shí)空氣彈簧內(nèi)部受力面積的變化，從而能更大限度地改變懸掛的剛性，簡而言之就是可以讓車子對(duì)復(fù)雜路況的適應(yīng)力增強(qiáng)，從而極大地?cái)U(kuò)大汽車的使用場景和駕乘的舒適性。由于雙腔空懸技術(shù)壁壘及成本造價(jià)問題，此前只有少量BBA車型才選裝到，在國產(chǎn)汽車中更是寥寥無幾，新款N7不僅配備上了，而且入門價(jià)才23.98萬，極大地降低了雙腔空懸的門檻，“把高端配置做成普世科技”。
在智能化上比亞迪再次用實(shí)際行動(dòng)印證了“整車智能化”對(duì)概念，全新騰勢N7搭載了功能強(qiáng)大的車機(jī)系統(tǒng)，為駕駛者提供了更多便利和娛樂功能。
從導(dǎo)航系統(tǒng)到娛樂媒體，再到智能互聯(lián)功能，新車的車機(jī)系統(tǒng)涵蓋了多種功能，滿足了不同駕駛者的需求。而且，系統(tǒng)的操作簡便直觀，使駕駛者能夠更加專注于駕駛，提升了行車的安全性。
基于e平臺(tái)3.0騰勢升級(jí)版打造，配備5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、6nm制程芯片、智慧六聯(lián)屏；全系標(biāo)配 “天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備超遠(yuǎn)距高精度雙激光雷達(dá)等33個(gè)行泊一體融合傳感器，支持高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、近距代客泊車、斷頭路泊車等全場景駕駛輔助；哨兵模式還能在車輛遭到損壞時(shí)，自動(dòng)錄制視頻為后續(xù)追責(zé)提供證據(jù)，簡單來說就是高速NOV功能已經(jīng)非常成熟。另外，在第二季度OTA推送中，會(huì)增加語音快捷指令、多車暢聯(lián)、騰勢寶盒、騰勢聲活等多個(gè)功能。為城市駕駛者帶來了更多便利，提高了駕駛的便利性和舒適性。
全新騰勢N7不到一年就進(jìn)行了多項(xiàng)更新和改進(jìn)，體現(xiàn)了中國車企在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)方面的責(zé)任態(tài)度。新車在舒適性、操控性、科技配置和安全性等方面都取得了顯著的進(jìn)步，為消費(fèi)者帶來了更為優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)。
未來，騰勢汽車將繼續(xù)秉承與用戶共創(chuàng)共享的初心，攜手各行業(yè)的創(chuàng)始者、企業(yè)家，打造屬于中國的世界級(jí)豪華汽車品牌，以全球標(biāo)準(zhǔn)體系打造極致的產(chǎn)品與服務(wù)，用新豪華科技為全球用戶帶來更多美好的駕乘體驗(yàn)。
