国产三级Av在在线看_精品人成视频免费国产_午夜视频精品视在线播放_精品欧美小视频在线观看

熱搜詞:榮威  上汽  Smart  比亞迪  寶駿  上汽大通  傳祺  寶馬  新科  旅行 

當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 汽車(chē) » 焦點(diǎn)新聞 » 正文

起亞2023年?duì)I業(yè)利潤(rùn)超624.6億元,在中國(guó)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成果初顯

發(fā)布日期:2024-02-26  來(lái)源:21世紀(jì)消費(fèi)報(bào)道  瀏覽次數(shù):39767
        日前,現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)公布了2023年全球銷(xiāo)量及全年財(cái)報(bào)。2023年現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)全球累計(jì)銷(xiāo)量超730萬(wàn),連續(xù)兩年成為全球第三大汽車(chē)集團(tuán)。其中,起亞2023年全球銷(xiāo)量為3,087,384輛,同比增長(zhǎng)6.4%,總營(yíng)收5369.778億元,同比增長(zhǎng)15.3%,全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)624.618億元,同比增長(zhǎng)60.5%。雖然受到全球經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響,但現(xiàn)代汽車(chē)和起亞雙雙實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng),標(biāo)志著現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的快車(chē)道。

在全球亮眼的表現(xiàn),離不開(kāi)在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的不懈追求和新能源轉(zhuǎn)型方面的成功探索。在電動(dòng)化領(lǐng)域,現(xiàn)代汽車(chē)和起亞擁有全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)屬平臺(tái)E-GMP,開(kāi)啟品牌電氣化時(shí)代全新篇章,值得一提的是,基于E-GMP平臺(tái)打造的純電動(dòng)車(chē),在全球獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù),得到了消費(fèi)者和業(yè)界的廣泛好評(píng),也在電動(dòng)化的新時(shí)代樹(shù)立起了技術(shù)實(shí)力派的形象,也成為帶動(dòng)銷(xiāo)量和利潤(rùn)持續(xù)增長(zhǎng)的新引擎。

圖片1 

同時(shí),作為氫能發(fā)展的堅(jiān)定支持者和踐行者,從1998年至今,現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)不僅積累了大量氫能技術(shù),還創(chuàng)立了氫燃料電池系統(tǒng)專(zhuān)屬品牌——HTWO,構(gòu)建了完善的氫能解決方案。在2024CES展上,現(xiàn)代汽車(chē)最新發(fā)布了基于HTWO品牌打造的氫能生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈,助力氫能社會(huì)打造,積極推動(dòng)全球雙碳目標(biāo)的建設(shè)。2019年,現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)布局氫能產(chǎn)業(yè),并于2023年6月在廣州建成了海外首家氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售基地--HTWO廣州。

圖片2 

基于全球前三汽車(chē)集團(tuán)的實(shí)力賦能,2023年,起亞也在中國(guó)開(kāi)啟了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型新征程。秉持“在中國(guó)、為中國(guó)”戰(zhàn)略,起亞在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)扎根深耕,堅(jiān)持以高品質(zhì)、高價(jià)值的產(chǎn)品為中國(guó)消費(fèi)者的美好生活賦能。2023年,面對(duì)愈演愈烈的新能源轉(zhuǎn)型趨勢(shì),起亞在中國(guó)發(fā)布了新能源戰(zhàn)略,并圍繞電動(dòng)化產(chǎn)品革新、充電網(wǎng)絡(luò)基建擴(kuò)充、用戶服務(wù)體系升級(jí)等全領(lǐng)域開(kāi)拓創(chuàng)新,品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型全面提速。

2023年,起亞全新推出了EV6、EV5兩款重磅純電新車(chē),并計(jì)劃到2027年,共計(jì)推出6款純電車(chē)型,力爭(zhēng)到2030年,實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量18萬(wàn)輛的目標(biāo),銷(xiāo)量占比達(dá)到40%。同時(shí),起亞持續(xù)擴(kuò)充充電網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè),在與殼牌中國(guó)合作建設(shè)800V超充站的同時(shí),還與能鏈智電(快電)合作,進(jìn)一步拓展充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。此外,起亞在全球的首款品牌App于2023年12月20日率先在中國(guó)上線,在逐漸完善中國(guó)用戶生態(tài)體系之余,也為消費(fèi)者帶來(lái)?yè)碥?chē)全生命周期的“一站式服務(wù)”。正是基于在全價(jià)值鏈領(lǐng)域的破舊立新,起亞2023年的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已取得階段性成功。

圖片3 

作為起亞電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心車(chē)型,起亞EV5由近400名中國(guó)精英工程師參與研發(fā),在研發(fā)之初便充分調(diào)研了中國(guó)用戶的需求,是起亞在中國(guó)首發(fā)并面向全球的戰(zhàn)略車(chē)型。自2023年11月上市以來(lái),起亞EV5便憑借純正的外觀造型設(shè)計(jì)、靈活實(shí)用的百變空間、母嬰級(jí)環(huán)保智能座艙、高效三電系統(tǒng)、高階智駕系統(tǒng)、舒適豪華便捷配置以及高度本土化的人機(jī)交互體驗(yàn)和領(lǐng)先同級(jí)的安全保障等,深受廣大中國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,起亞EV5在2024年1月以17.5%的市占率,位居鹽城市新能源SUV市占率第一。

2月1日,起亞EV5長(zhǎng)續(xù)航版“滿配”上市,新車(chē)不僅擁有18萬(wàn)級(jí)唯一720km超長(zhǎng)續(xù)航,以及百變空間、滿分安全、越級(jí)配置等領(lǐng)先價(jià)值,更以近十項(xiàng)同級(jí)唯一的越級(jí)配置,滿足中國(guó)消費(fèi)者的多元化出行需求。如今,伴隨新車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)的陸續(xù)交付,起亞EV5也將繼續(xù)延續(xù)火熱的銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)。值得一提的是,起亞EV5 GT-Line版本也將于6月高能登場(chǎng),為消費(fèi)者解鎖更極致的純電出行體驗(yàn)。

盡管汽車(chē)行業(yè)的時(shí)代浪潮風(fēng)云變幻,但起亞堅(jiān)定深耕中國(guó)市場(chǎng)的初心從未改變。面向未來(lái),起亞將繼續(xù)秉持“在中國(guó),為中國(guó)”的理念,加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,增強(qiáng)品牌發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力,持續(xù)不斷地為消費(fèi)者提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。

(編輯:馬麗麗)
 
 

 

 
推薦圖文
推薦汽車(chē)
點(diǎn)擊排行