經(jīng)過漫長的淡季，車市終于迎來了久違的“金九銀十”傳統(tǒng)銷售旺季。進入9月后，各地車市又開始活躍起來，近期有買車意向的消費者都紛紛往返各品牌4S店詢價，展廳人氣比起7、8月份明顯“旺”了很多。車企車商寄希望于“金九銀十”來拉動車市增長，以期為四季度最后沖刺做準備。
據(jù)不完全統(tǒng)計，各大車企已向市場投放了不止30款新車型，在9月扎堆入場廝殺。包括風神S30、廣汽本田奧德賽、東風標致全新一代 408、北京奔馳全新一代C級、凱迪拉克ATS-L、華晨寶馬316Li、江淮瑞風S3、吉利GX9、景逸S50以及北京奔馳GLK200等等，基本覆蓋了所有細分市場。其中SUV繼續(xù)領銜車市，SUV愛好者或?qū)⒃儆淮涡萝?ldquo;狂歡”。
不少熱門車型也在進入9月后加大了促銷力度。為爭取更多客戶，新車追求高性價比已成為共識。今年“金九銀十”上市的新車，無論是奧迪A3三廂版還是英菲尼迪ESQ，或是DS首款SUV，定價都在20萬到30萬元之內(nèi)，這種價位相信能為消費者帶來驚喜。
與此同時，定位的升級和對市場精細需求的滿足也將成為今年“金九銀十”新車的亮點。例如奧德賽對“全享型”的定位并打造出“MPV 3 .0時代”的概念。相比往年，今年“金九銀十”上市的這些新車，無論從定價上還是定位上，力求涵蓋更多人群，適用性也在逐步加大。
另外，在營銷方式上，商家不斷使出各種招數(shù)。跟以往不同的是，車商已不甘心舉辦各種現(xiàn)場活動，而開始借力網(wǎng)絡做營銷，采取線上線下雙渠道同步營銷，一方面拉近與消費者的距離，另一方面也通過網(wǎng)絡平臺讓消費者更直觀了解車型特點，這種營銷模式顯然更切合喜愛和依賴網(wǎng)絡空間的年輕人。
此外，以優(yōu)質(zhì)服務體驗來吸引客戶已成為今年車市“金九銀十”營銷的另一亮點。在價格紛紛觸底后，車商在售后服務方面尋覓新利潤空間。售后服務無論從服務質(zhì)量還是價格上都呈現(xiàn)出對消費者更有利的局面，用各種具有吸引力的售后服務套餐吸引越來越精明的消費者。
一些商家推出“長假出行安全”套餐，在中秋、國慶長假前為客戶免費檢測車輛，并贈送一些小工具，比如車載充電器，全面保障消費者安全。車商回歸服務本質(zhì)，相信能為越來越“挑剔”的消費者帶來不小的驚喜。
業(yè)內(nèi)人士分析，隨著“金九銀十”的到來，車市將開始回暖。經(jīng)過前幾個月的觀望，一旦市場出現(xiàn)較大幅度的優(yōu)惠，這些潛在客戶中的大部分人會立即出手，9月車市或?qū)[脫前幾月的低迷狀態(tài)，加速上揚。尤其是SUV市場，在淘汰老舊黃標車以及新車不斷上市的刺激下，將維持細分市場的高速增長態(tài)勢。
有業(yè)內(nèi)專家認為，今年“金九銀十”應該“成色”不差，但增速可能要弱于去年，去年9月車市曾出現(xiàn)了16%以上的增長，今年預計增速只能在12%左右，而且還要看近段時間國家政策層面的變化。
（編輯：馬麗麗）