從業(yè)內(nèi)人士處獲悉，最新的汽車胎壓相關(guān)法規(guī)已經(jīng)進(jìn)入醞釀尾聲，有望近日出臺。新法規(guī)中制定了胎壓的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，即汽車生產(chǎn)企業(yè)必須按照相關(guān)要求在汽車上安裝輪胎氣壓的監(jiān)測系統(tǒng)。業(yè)內(nèi)預(yù)計，車用傳感器類上市公司訂單有望因此大增。
據(jù)了解，汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)作為我國汽車業(yè)的推薦標(biāo)準(zhǔn)已實(shí)施3年多，在高端及部分中檔車中有安裝，但總體裝配率較低。數(shù)據(jù)顯示，2012年裝配率僅為9.65%。因此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為有必要對相關(guān)胎壓標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范。
目前中國的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)主要包括“直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)”和“間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)”兩種。其中，直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警；而間接式胎壓監(jiān)測是當(dāng)某個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，這樣就可以通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差，達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。
（編輯：馬麗麗）