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打造閉眼買、放心開的智能電動汽車 e啟聊聊比亞迪e平臺3.0

發(fā)布日期:2022-10-24  來源:21世紀消費報道  瀏覽次數(shù):7433
       10月21日,比亞迪“e啟聊聊CTB”e平臺3.0分享沙龍活動在南京成功舉辦。

e平臺3.0是純電專屬平臺,基于高階智能輔助駕駛、優(yōu)化資源綜合利用效率、提升整車安全的開發(fā)邏輯,將比亞迪在新能源汽車領域的黑科技進一步架構化、模塊化,兼容多種布置方式(前驅、后驅及四驅),具有高拓展性,將啟發(fā)整個行業(yè)對于汽車技術和形態(tài)變革的深刻思考,定義智能電動汽車,是真正的下一代電動車的搖籃。

比亞迪歷時5年,耗資百億推出了純電整車架構平臺化的全新e平臺3.0。從底盤層、高壓層、低壓層、車身層,全面整車架構開發(fā),突破了電動車的性能短板,賦予電動車高級別的智能進化能力,徹底釋放智能、電動化潛力。為智能電動汽車的蓬勃發(fā)展,提供了絕佳的基礎平臺。

e平臺3.0-底盤一體化

e平臺3.0不僅能打造一款有極致體驗的車型,也能孵化各種尺寸的智能電動汽車,從A級車到D級車,全面覆蓋。目前,基于e平臺3.0已有元Plus、海豚和海豹三款產品上市,未來還將在多個品牌陸續(xù)推出新車型,以滿足更多用戶需求。

人車融合的極“智”體驗

智能駕駛的終極形態(tài),是解放駕駛者雙手,輔助駕駛者與乘員,規(guī)避潛在道路或行駛風險,實現(xiàn)“無死角”的安全自動駕駛。比亞迪始終以“安全無死角”為標準進行車型產品開發(fā),從軟硬件綜合且深度融合、持續(xù)迭代安全駕駛與智能駕駛,始終保持在行業(yè)領先水平,并不斷迭代。e平臺3.0是比亞迪對智能安全駕駛能力的再一次賦能。通過充分發(fā)揮車輛本身極佳的控制能力,e平臺3.0能夠輕松將路面感知能力和視覺感知能力有機融合,打破過往的算法局限。

在安全的前提下,從域控制電子電氣架構、車控操作系統(tǒng)BYD OS以及積累的閉環(huán)生態(tài)能力輸出穩(wěn)定可靠的底層能力,提升智能駕駛體驗。與此同時,e平臺3.0預留了各類自動駕駛的硬件接口,可靈活配置全球最頂尖的自動駕駛方案,定制個性化出行體驗。

在智能化方面,分享會給記者留下深刻印象的是比亞迪自主研發(fā)的車用操作系統(tǒng)BYD OS;谲囉脠鼍暗牟僮飨到y(tǒng)BYD OS,使用確定時延引擎和高性能IPC兩大技術解決現(xiàn)有系統(tǒng)性能不足的問題。確定時延引擎可在任務執(zhí)行前分配系統(tǒng)中任務執(zhí)行優(yōu)先級及時限進行調度處理,優(yōu)先級高的任務資源將優(yōu)先保障調度,應用響應時延降低25.7%。搭配全新的域控制電子電氣架構,實現(xiàn)軟件與硬件的完全解耦、支持高級別駕駛開發(fā)的核心能力,功能迭代周期縮短70%;可實現(xiàn)應用程序的跨硬件的即插即用,軟件跨平臺通用,高效OTA使智能電動汽車持續(xù)進化,常用常新。

零百加速未來只需2.9秒

e平臺 3.0的開發(fā)邏輯將能源效率的思考,上升到整車系統(tǒng)層級的融合創(chuàng)新,構建了涵蓋整車、系統(tǒng)到零部件的全層級高效設計開發(fā)體系,打破了驅動、充電、熱管理等系統(tǒng)分立的邊界,致力于提升整車資源有效利用效率,讓電動車能力更強大,整車的能耗更低,續(xù)航更長,空間更大。

比亞迪電動力總成從1.0時代的分散獨立設計,到2.0時代的電驅動三合一和充配電三合一,在比亞迪純電動汽車的發(fā)展歷程中都起到關鍵作用。進化至今,依托全新e平臺3.0突破動力總成電-磁-力-熱-聲多物理場耦合制約難題,開發(fā)出了全球首款集成電驅動、充配電、VCU和BMS的八合一深度集成動力模塊。

高度集成化八合一電動力總成,電機峰值功率270kW,峰值扭矩360Nm,最大轉速可實現(xiàn)16000r/min,但系統(tǒng)噪音低于76dB。功率密度可提升20%,綜合工況效率高達89%。搭載于海豹車型的八合一電動力總成,電機峰值功率230KW,峰值扭矩360Nm,四驅版本車型0-100km/h加速時間3.8秒。未來,八合一電動力總成將支持車輛實現(xiàn)0-100km/h加速時間2.9秒。

在e平臺3.0上,比亞迪將首次采用永磁同步組合異步電機的全新動力組合架構:加速工況,雙電機同時發(fā)力;穩(wěn)定行駛工況,異步電機斷開,僅永磁同步電機工作,既能實現(xiàn)四驅的動力,又能實現(xiàn)近于兩驅的能耗。

高電壓是未來大功率充電的主流技術路線。在e平臺3.0,比亞迪創(chuàng)新復用驅動系統(tǒng)功率器件組成升壓充電拓撲,研發(fā)出電驅升壓充電技術,使高電壓車型充分發(fā)揮其快充性能,一舉攻克高電壓車型充電的難題,同時充分利用國標電流上限,實現(xiàn)寬域恒功率充電,e平臺可實現(xiàn)充電15min,續(xù)航300km的充電性能。且完全兼容當前所有公共充電樁。

此外,全新e平臺3.0,首創(chuàng)驅動總成充電和驅動工況主動產熱的黑科技。即使在零下40℃的極端天氣,熱泵仍然能夠正常工作,降低采暖能耗損失。同時有效提高電能到熱能的轉換率,低溫續(xù)航里程提升超20%。全面提升續(xù)航性能,緩解低溫續(xù)航衰減的焦慮,是讓用戶可以隨時隨地放心開出門的電動車。

安全是電動車最大的豪華

智能化、電動化的時代已至,汽車的安全體系已經進入多維度安全并行的領域,需要建立新的標準。比亞迪始終踐行安全是一輛電動車最大的豪華,同時堅持更嚴苛的安全標準,按照“超五星”安全標準設計開發(fā),推動新能源汽車行業(yè)行穩(wěn)致遠。

e平臺3.0顛覆性的將動力電池作為傳力路徑的一環(huán)。至此電動車的傳力路徑徹底變革,使得在燃油車時代很難達到的車身強度,得以在電動車上輕松實現(xiàn)。標配刀片電池,協(xié)同刀片電池類蜂窩鋁結構,不僅可以消除電動汽車靜態(tài)自燃,更在整車碰撞工況中,帶來超越燃油車的安全性能。

刀片電池具備超級安全、超級強度、超級續(xù)航、超級低溫、超級壽命、超級功率 六大特征,完美解決了電池能量密度和安全相互制約的行業(yè)難題,成為業(yè)內領先的動力電池解決方案。

刀片電池是CTB技術最佳搭檔。CTB技術以“電池車身一體化”為核心設計理念,實現(xiàn)了40000+N·m/°的高扭轉剛度,大幅提升整車動態(tài)響應,賦能操控性能;同時作為車身的一部分參與傳力和吸能,實現(xiàn)整車安全性能的大幅提升,讓e平臺3.0具備全球超五星安全的能力。e平臺3.0作為下一代純電平臺的技術標桿,著重聚焦車身安全性從底層優(yōu)化,開創(chuàng)性提出CTB(Cell to Body)電池車身一體化技術。

在純電動汽車發(fā)展的過程中,電池與車身的關系一直是工程師探索的問題。從直接在燃油汽車上加裝電池,到電池包扁平化設計,再到專為純電動汽車設計的平臺,動力電池技術一直在不斷發(fā)展。高集成化、高能量密度是純電平臺的發(fā)展趨勢。CTB技術將底盤與電池高度集成,為智能底盤技術打下堅實基礎,為實現(xiàn)高階智能駕駛提供可能。

詮釋汽車美學新設計

汽車作為凝聚時代美學的產品,最具時代文化氣息。比亞迪全球設計總監(jiān),沃爾夫岡艾格認為:“好的設計,不是推翻一切,而是用最精準的改變,帶來最大的滿足”。

汽車布置方面,純電專屬平臺e平臺3.0,得益于刀片電池與高強度車身一體化集成:車輛的前后可獲得更大的潰縮區(qū)、儲物區(qū),和更寬敞舒適的內部空間;動力系統(tǒng)降到底部,汽車重心更低,設計的安全性、實用性、穩(wěn)定性兼顧;刀片電池參與傳力,超級安全的特性給整車設計帶來了全新思路。

汽車造型方面,車身比例突破燃油車限制,有更多選擇空間,身形比例修長,無限逼近美學極限;軸距更長,視覺重心后移,營造出豪華感;重心更低,身姿低趴動感,線條飽滿流暢,風阻系數(shù)(Cd)低至0.21,接近風阻極限;四棱四角,極致車輪與車身比例,A柱前移、流體力學進氣設計等手法持續(xù)優(yōu)化空氣動力學設計。

2016年,比亞迪用現(xiàn)代設計語言,把龍的意向融入汽車外觀設計中,讓全新一代比亞迪汽車有了新的性格。至此,龍顏設計美學貫穿始終,并不斷革新。2019年,“Dragon Face”設計語言,探索出全新的EV前臉設計,賦予“龍須”造型以新的功能,將其從純裝飾升級為視覺效果極強的行車燈。新一代龍顏每一條直線與曲線都具有獨特的含義,或支撐美學,或輔佐性能。2021年,龍顏美學設計語言、色彩、工藝持續(xù)進化,中國結元素也被引入設計體系,已應用于部分車型。目前,比亞迪已經推出基于海洋美學設計的全新車型,未來將會有更多設計風格將應用于全新車型上。

由技術延伸而來的汽車設計美學的變革之力,為電動車的造型設計帶來無限廣闊的可塑性、可變性,重新定義了汽車造型美學。

以往的電動汽車,存在諸多問題,安全因素尤為突出。而比亞迪矢志推動新能源汽車產業(yè)又快又好發(fā)展,就需要解決困擾用戶的多方面問題。2020年,比亞迪推出刀片電池技術,大幅提高動力電池安全性,成為e平臺3.0開發(fā)的重要基礎。e平臺3.0致力于孵化讓用戶可以“閉眼買、放心開”的智能電動車,高效合理的空間、能耗、數(shù)字資源的利用,軟硬件的可升級性,多維度的安全性能,讓消費者可以閉眼就能選擇到優(yōu)秀的電動車。同時電池及電池包結構、碰撞、信息、智能駕駛等多維度的安全設計等優(yōu)勢,是用戶”放心開”的基礎。同時,e平臺3.0旨在為行業(yè)提供下一代智能電動汽車基礎解決方案,成為“下一代電動車的搖籃”,技術全面向行業(yè)開放共享,共同推進新能源汽車更快更好發(fā)展。

基于以上思路開發(fā)的e平臺3.0,具有智能、高效、安全、美學的核心優(yōu)勢,集比亞迪多年電動汽車研發(fā)經驗的之大成,承載著比亞迪對下一代智能電動汽車的認知與革新。世界正處于百年未有之大變局,比亞迪的創(chuàng)新之路也永不止步。

責任編輯 萬燕

 
 

 

 
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