Hi享質(zhì)保禮：首任車主終身免費(fèi)三電質(zhì)保、6年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保Hi享無(wú)憂禮：36期0息；至高6000元增換購(gòu)補(bǔ)貼Hi享保養(yǎng)禮：首任車主3年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)Hi享補(bǔ)能禮：贈(zèng)送專屬充電設(shè)施及安裝服務(wù)Hi享等待禮：尊享至高5000元等待補(bǔ)貼Hi享保價(jià)禮：下訂成功即鎖定價(jià)格，不受新能源材料成本上漲影響。
在全新1.5TD高效發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro+BMA超強(qiáng)混動(dòng)三大技術(shù)的加持下，帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混天生具備節(jié)能、性能、智能三項(xiàng)全能基因，可實(shí)現(xiàn)“3.8L同級(jí)最低虧電油耗、6.9s同級(jí)最快百公里加速、1300km同級(jí)最長(zhǎng)續(xù)航”最優(yōu)組合，為用戶帶來(lái)無(wú)短板的高價(jià)值混動(dòng)體驗(yàn)。
混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)先同級(jí)選手一個(gè)代際，更省油且動(dòng)力更強(qiáng)
相比同級(jí)混動(dòng)轎車普遍采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混率先搭載了基于雷神動(dòng)力打造的全新1.5TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，它的特點(diǎn)是“省、猛、迅”。在渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等13大關(guān)鍵零部件技術(shù)和9大低摩擦技術(shù)加持下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)既擁有同級(jí)最低的油耗表現(xiàn)，也具備最強(qiáng)的動(dòng)力性能，可以輸出133千瓦的最大功率和290牛米的最大扭矩，百公里加速僅6.9s，以領(lǐng)先同級(jí)混動(dòng)技術(shù)一個(gè)代際的動(dòng)力水平，完全顛覆公眾對(duì)混動(dòng)車動(dòng)力弱、性能差的傳統(tǒng)認(rèn)知。
變速箱方面，新車匹配了吉利自主研發(fā)的全球首款量產(chǎn)的3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro，是目前全球扭質(zhì)比最高、最緊湊、最智能的混動(dòng)專用變速器，擁有20種智能工作模式和3擋速比。
作為吉利近期推出的拳頭技術(shù)，3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro擁有四大核心優(yōu)勢(shì)。其一，可實(shí)現(xiàn)EV、直驅(qū)、并聯(lián)、串聯(lián)四種驅(qū)動(dòng)形式。純電模式時(shí)，帝豪L雷神Hi·X相當(dāng)于“一臺(tái)電動(dòng)車”，可以單獨(dú)設(shè)置純電驅(qū)動(dòng)，擁有安靜順滑的駕駛體驗(yàn)；混動(dòng)模式相當(dāng)于“一臺(tái)混動(dòng)車”，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，全速域并聯(lián)，提速快、動(dòng)力強(qiáng)；增程模式相當(dāng)于“一臺(tái)大里程插電混動(dòng)”，發(fā)動(dòng)機(jī)只發(fā)電不驅(qū)動(dòng)，化身整車“充電寶”；直驅(qū)模式相當(dāng)于“一臺(tái)性能車”，發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，高效節(jié)油，沒(méi)有中間商賺差價(jià)�？捎�、可電、可增程、可混動(dòng)，帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混能讓用戶享受到4種車型駕駛體驗(yàn)。
其二，發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、雙電機(jī)控制器、三擋多模變速器以及變速器控制單元（TCU）6合1高度集成的DHT Pro是全球目前為止最緊湊的混動(dòng)專用變速器，能夠?qū)崿F(xiàn)高集成、強(qiáng)性能、低能耗，堪稱汽車界的蘋(píng)果M1 Ultra芯片。
其三，帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混可以根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣，智能切換20種極佳節(jié)能工作模式，應(yīng)對(duì)日常使用的全部場(chǎng)景。比如在日常擁堵路段行駛時(shí)，用戶在低速且頻繁啟停過(guò)程中，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至EV模式，匹配不同擋位的動(dòng)力輸出；在急加速情況下，系統(tǒng)可以迅速切換并聯(lián)模式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最經(jīng)濟(jì)的模式下工作，提升經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro還可以讓電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)像音樂(lè)一樣無(wú)損輸出，這就是帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混能夠做到百公里虧電油耗3.8L、綜合續(xù)航1300km的秘密武器。
其四，除了低油耗，帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混更有強(qiáng)動(dòng)力。3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro是首款量產(chǎn)支持全速域并聯(lián)的電驅(qū)變速器，同級(jí)獨(dú)有。時(shí)速20km以上即可進(jìn)入并聯(lián)模式，遠(yuǎn)低于日系車混動(dòng)至少70km的并聯(lián)車速，動(dòng)力隨叫隨到；起步時(shí)，3擋DHT Pro通過(guò)離合器滑摩，匹配1擋大速比，起步加速性能提升50%；30-70km最常用的城市路況，3擋DHT Pro 3個(gè)擋位靈活切換，增程器低速高扭，與電機(jī)高效配合，動(dòng)力響應(yīng)更迅速；80~120km/h加速，3擋DHT Pro從3擋降至2擋，快速實(shí)現(xiàn)高速超車。帝豪L雷神Hi·X真正打破了混動(dòng)轎車一直以來(lái)起步肉、加速慢、高速乏力的固有規(guī)則限定，從節(jié)能、性能、智能上全方位趕超市場(chǎng)主流混動(dòng)轎車，全新定義混動(dòng)轎車領(lǐng)域的綜合性能天花板。
智能、品質(zhì)全面領(lǐng)先，打造健康舒適的數(shù)字智能座艙
為了全面提升汽車數(shù)字智能化駕乘體驗(yàn)，帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混全系標(biāo)配了吉利銀河OS生態(tài)系統(tǒng)、10.25英寸高清液晶儀表+12.3英寸高清懸浮中控屏、APP智能遠(yuǎn)程控制、智能鑰匙遙控啟動(dòng)等豐富的科技配置，支持整車FOTA云端升級(jí)；其中，Super睿車型還搭載了上帝之眼540°透明底盤(pán)和L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，更領(lǐng)先的是ELKA緊急車道保持輔助新增了對(duì)向來(lái)車及馬路邊緣碰撞風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別功能，AEB-P預(yù)碰撞安全系統(tǒng)則新增兩輪車場(chǎng)景識(shí)別，滿足用戶對(duì)智能化全場(chǎng)景出行體驗(yàn)的需求。
此外，帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混還延續(xù)了帝豪家族一直以來(lái)的高品質(zhì)基因。比如：新車內(nèi)飾90%均采用軟質(zhì)材料包裹，配備支持穴位加熱的云享自然親膚座椅、72色森林沉浸氛圍燈等人性化科技配置，還有由AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負(fù)離子凈化器、車規(guī)級(jí)CN95空調(diào)濾芯、抗菌多功能方向盤(pán)等組成的六層健康凈化圈，每一處細(xì)節(jié)均融入“以人為本、精益求精”的匠心精神。
此外，帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混在造型設(shè)計(jì)具備較強(qiáng)新能源屬性，比如：新車懸掛了寓意全面新能源化的吉利全新數(shù)字流光車標(biāo)和吉利雷神超級(jí)電混專屬尾標(biāo)，選用透著微藍(lán)的極光白車色和凈亮純粹的元?dú)馍蛛p拼內(nèi)飾配色，還有17寸雷霆戰(zhàn)斧輪轂、星軌貫穿LED尾燈以及雷神能量電子擋把等設(shè)計(jì)。
今年是吉利汽車全面向新能源化轉(zhuǎn)型的重要之年，帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混作為布局混動(dòng)市場(chǎng)的首款雷神超級(jí)電混轎車，堪稱無(wú)短板的混動(dòng)轎車集大成者，不僅可油、可電、可增程、可混動(dòng)，讓用戶擁有一臺(tái)車即可享“純電的節(jié)能安靜，增程的長(zhǎng)續(xù)航，混動(dòng)和燃油的高性能”4種車型體驗(yàn)，更通過(guò)趕超當(dāng)前主流混動(dòng)轎車的領(lǐng)先混動(dòng)技術(shù)，真正達(dá)到了“節(jié)能、性能、智能、品質(zhì)”最優(yōu)組合，以最高標(biāo)準(zhǔn)拉開(kāi)中國(guó)混動(dòng)轎車的新篇章。
隨著帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混正式發(fā)售，我們也期待，吉利雷神“超級(jí)電混”能持續(xù)帶來(lái)更多的驚喜體驗(yàn)，進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)新能源技術(shù)革命，引領(lǐng)全新的智能節(jié)能出行方式。
