國內(nèi)二手車交易量在去年3-10月中呈現(xiàn)“驚人”的“十連漲”；相較2019年，國內(nèi)二手車交易走高趨勢同樣顯著， 7-12月國內(nèi)二手車交易量均超越上一年同期，8月開始更是連續(xù)4個月有兩位數(shù)增長，直到12月攀升至全年最高點(diǎn)。

　　昨日（1月12日），中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，全國二手車市場交易量170.79萬輛，環(huán)比增長8.52%，同比增長1.27%；全年二手車交易數(shù)據(jù)隨之出爐，2020年，全國累計(jì)完成交易二手車1434.14萬輛，同比下降3.90%，降幅收窄至4%以內(nèi)，交易總金額達(dá)到8888.37億元，同比下降5%。

　　以趨勢來看，國內(nèi)二手車交易受疫情影響在去年2月接近冰點(diǎn)后，全年余下10個月中呈現(xiàn)“驚人”的“十連漲”，態(tài)勢向好。相較2019年，國內(nèi)二手車交易走高趨勢同樣顯著，經(jīng)歷疫情后的“恢復(fù)期”，7-12月國內(nèi)二手車交易量均超越上一年同期，8月開始更是連續(xù)4個月有兩位數(shù)增長，直到12月攀升至全年最高點(diǎn)。

　　從二手車市場的主要交易車型來看，2020年基本型乘用車共交易858.68萬輛，同比下降0.32%；SUV共交易137.07萬輛，同比下降7.44%；MPV共交易83.19萬輛，同比下降13.09% ；交叉型乘用車共交易33.93萬輛，同比下降9.16%；客車123.37萬輛，同比下降12.73%；載貨車132.61萬輛，同比下降3.11%。

　　分區(qū)域來看，華東地區(qū)仍是交易最活躍地區(qū)，全年共交易二手車479.12萬輛，占全國交易量的33.41%；其次是中南和西南地區(qū)，分別為393.66萬輛和198.79萬輛，占全國交易量的27.45%和13.86%，三大區(qū)合計(jì)占比74.72%；華北、東北、西北分別交易了188.30萬輛、100.67萬輛和73.61萬輛，占全國交易量的13.13%、7.02%和5.13%。

　　從車齡來看，2020年，車齡小于3年的二手車共交易342.93萬輛，占總交易量的23.91%；車齡在3-6年的車型共交易541.63萬輛，占比37.77%，雖同比下降3.41個百分點(diǎn)，但仍占比最大；車齡7-10年與車齡10年以上車型交易占比則分別提升1.82個百分點(diǎn)和2.47個百分點(diǎn)。

　　2020年二手車轉(zhuǎn)籍總量為393.80萬輛，轉(zhuǎn)籍比例為27.46%，同比下降0.41個百分點(diǎn)。這主要也是受疫情所影響，但隨著國內(nèi)疫情防控得力，二手車跨區(qū)域流通也呈現(xiàn)逐步好轉(zhuǎn)的跡象，其中，7-12月連續(xù)6個月轉(zhuǎn)籍比例高于去年同期，12月二手車轉(zhuǎn)籍比例更是創(chuàng)出年內(nèi)新高達(dá)28.88%。

　　值得注意的是，隨著新車增長顯現(xiàn)疲態(tài)，加之政策方面的大力助推，二手車正成為國內(nèi)汽車流通市場的新增長點(diǎn)。去年3月31日，國務(wù)院常務(wù)會確定，對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車減按銷售額0.5%征收增值稅；4月29日，發(fā)改委等11部門公布《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》，明確提出落實(shí)全面取消二手車限遷政策、擴(kuò)大二手車出口業(yè)務(wù)；7月21日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境，更好服務(wù)市場主體的實(shí)施意見》，提出應(yīng)簡化二手車經(jīng)銷企業(yè)手續(xù)流程等。