ix35從上市就是北京現(xiàn)代SUV家族的銷量擔當，也一直被業(yè)界寄予厚望，畢竟曾創(chuàng)下百萬銷量的過去，足以證明它對國內(nèi)消費者的理解相當?shù)轿�。如今，在市場轉(zhuǎn)型換擋提速的關(guān)鍵節(jié)點上新，北京現(xiàn)代和全新ix35顯然“有備而來”。

煥然升級 一點沒含糊

極具辨識度的高顏值已成為北京現(xiàn)代旗下車型的獨特標簽，全新ix35同樣沒有在外形上“劃水”。據(jù)了解，新車基于現(xiàn)代汽車最新的“Sensuous Sportiness（感性運動）”設(shè)計理念，融入“Parametric Dynamics（參數(shù)動力）”設(shè)計主題，前格柵與大燈自然銜接，視覺效果非常舒展；縱向LED日行燈如同“人魚線”，為前臉造型帶來力量與支撐感。另外，融合屋頂瓦片、龍卷風、鯨尾浪花等多重造型元素，相信新鮮氣息撲面而來的全新ix35會成為更多消費者的理想型座駕。

而且從內(nèi)飾就看的出來，全新ix35秉承了“要改就改全套”的原則。內(nèi)飾科技全面升級，新車全系標配10.4英寸高清大屏，配合7英寸彩色儀表、飛航式換擋、D型多功能方向盤等主流配置。另外，搭載現(xiàn)代汽車“Hyundai Smartsense 智心合一安全系統(tǒng)”，全新ix35擁有包括NSCC基于導航智能巡航控制、LDW車道偏離預警、LKA車道防偏離輔助、FCA前方防碰撞輔助、SVM 360度全景影像等在內(nèi)的17項ADAS功能，智能駕駛達到L2+級別，這樣的配置在這個級別來說確實超出預期。

中國消費者對車內(nèi)空間的追求非常明確，哪怕是緊湊型SUV，內(nèi)部空間寬敞與否也會成為買不買單的重要依據(jù)。這一點上看，全新ix35也沒讓人失望。其車身長寬高分別達到4500x1850x1715mm（舒適版1710mm），加長前后懸后，比現(xiàn)款車長提升65mm，相比同級的逍客和智跑尺寸都更優(yōu)越，再結(jié)合2640mm軸距，空間表現(xiàn)非常從容。

雖然車身加大尺寸，但全新ix35的油耗卻顯著降低。新車搭配1.4T+7DCT和2.0L+6AT兩套動力組合，其中1.4T車型百公里綜合油耗達到同級最低的6.1L，2.0L 款百公里綜合油耗6.3L，用車成本進一步下探，這一點上全新ix35倒是非常“緊湊”。整體而言，全新ix35在產(chǎn)品力上頗具誠意，良心售價和銷售政策也讓這款產(chǎn)品的質(zhì)價比更加凸顯。

推陳出新 一刻不停歇

如今，整個汽車市場處于消費升級、產(chǎn)品升級的新階段，緊湊級SUV市場戰(zhàn)況也已進入白熱化。在進口品牌價格持續(xù)下探、自主品牌技術(shù)加速追趕的背景下，合資品牌需要借助出眾的綜合性能才能吸引用戶，此時出街的全新ix35正是如此。無論是在產(chǎn)品性能還是在價格區(qū)間上，全新ix35幾乎沒有死角，在豐富北京現(xiàn)代SUV家族產(chǎn)品線的同時，更以“百萬擁躉”和“標桿單品”兩大爆點，喚起消費者積淀多年的品牌認同，刷新市場對北京現(xiàn)代形象的認知。

這也正是北京現(xiàn)代針對市場變化給出的解題思路�；仡�2020年，北京現(xiàn)代在“HSMART+”戰(zhàn)略的帶動下動作頻頻，從第十代索納塔、第七代伊蘭特到第五代途勝L，無一不是基于家族叫好且叫座基礎(chǔ)上的推陳出新。在年終之際，以SUV家族銷量擔當ix35的煥新作為收官，北京現(xiàn)代再次向中國消費者證明：“激活”之旅從未停歇，技術(shù)現(xiàn)代始終向上。全新ix35上市后必將經(jīng)受一輪市場檢驗，但我們有理由相信，隨著產(chǎn)品力得到逐步、深入地釋放，這款車型將不負家族“百萬銷量”的榮譽，繼續(xù)收獲消費者的口碑與信任。