作為BSG高性能動(dòng)力的引領(lǐng)者與普及者，吉利汽車擁有領(lǐng)先行業(yè)3-5年的代際優(yōu)勢(shì)，不僅是最早實(shí)現(xiàn)BSG高性能動(dòng)力量產(chǎn)的中國(guó)品牌，而且量產(chǎn)車型率先覆蓋轎車、SUV與MPV全品類，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最高15%的節(jié)油率，讓“生而高貴”的BSG高性能動(dòng)力車型真正走進(jìn)普通消費(fèi)者的生活。
開風(fēng)氣之先，中國(guó)品牌中最早量產(chǎn)BSG高性能動(dòng)力車型
BSG高性能動(dòng)力是在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的基礎(chǔ)上，采用48V電機(jī)取代原有發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)，能在整車改動(dòng)最小、用戶最能接受的成本前提下，安全、快捷、高效的完成傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)電動(dòng)進(jìn)化，堪稱當(dāng)下真正實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的最佳方案，也是未來新能源汽車發(fā)展的主流趨勢(shì)。
憑借出色的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，BSG高性能動(dòng)力在全球范圍得到廣泛認(rèn)可，奧迪、寶馬、奔馳、保時(shí)捷、路虎等歐洲豪華品牌紛紛布局，儼然成為汽車行業(yè)的“強(qiáng)者標(biāo)配”。
吉利汽車率先進(jìn)入BSG高性能動(dòng)力研發(fā)通道，并在沃爾沃采用的豪華車VCC試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，開發(fā)出適用于吉利的試驗(yàn)規(guī)范，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)首個(gè)以歐洲豪華車標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的BSG驗(yàn)證技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了比肩歐洲豪華車的技術(shù)水準(zhǔn)。
吉利BSG高性能動(dòng)力在滿足CLTC工況、WLTC工況基礎(chǔ)上，實(shí)車進(jìn)行道路路譜采集，及市區(qū)、市郊、高速工況數(shù)據(jù)采集，并通過大數(shù)據(jù)清洗、提取，開發(fā)吉利工況大數(shù)據(jù)算法，形成獨(dú)有的中國(guó)工況大數(shù)據(jù)，用于打造最懂中國(guó)用戶的駕駛體驗(yàn)。
與此同時(shí)，吉利汽車還獨(dú)創(chuàng)了節(jié)能駕駛?cè)塑嚮?dòng)UI系統(tǒng)，通過車機(jī)UI主動(dòng)提示和引導(dǎo)，幫助用戶實(shí)現(xiàn)節(jié)能駕駛，盡享電動(dòng)化帶來的省油、舒適的駕駛體驗(yàn)。
得益于領(lǐng)先的技術(shù)積淀，吉利在中國(guó)品牌中最早實(shí)現(xiàn)了BSG高性能動(dòng)力車型的量產(chǎn)。早在2018年5月，吉利汽車便已推出了搭載BSG高性能動(dòng)力的博瑞。此后，嘉際、星越、繽越、ICON等車型也推出了搭載BSG高性能動(dòng)力的車型。截至目前，吉利品牌旗下搭載BSG高性能動(dòng)力的車型已覆蓋轎車、SUV、MPV三大產(chǎn)品線。
居行業(yè)之冠，實(shí)現(xiàn)同級(jí)最高15%節(jié)油率
吉利BSG高性能動(dòng)力能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性完美兼顧，是高效節(jié)能、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的動(dòng)力典范。
首先，BSG高性能動(dòng)力具有智能自動(dòng)啟停、智能滑行及啟停、制動(dòng)能量回收等多項(xiàng)節(jié)油功能，節(jié)油率達(dá)到行業(yè)最高的15%。其中，車輛怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，起步時(shí)重新啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)怠速節(jié)油，可節(jié)約油耗8%以上。通過在傳統(tǒng)啟停功能上增加擴(kuò)展性啟停，車輛起步、提速時(shí)通過電動(dòng)機(jī)助力，可實(shí)現(xiàn)整車油耗降低2%-3%。車輛剎車或滑行過程中發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，可實(shí)現(xiàn)能量回收和制動(dòng)能力回收，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，最大回收效率高達(dá)100%，使節(jié)油率再提升4%-6%。
其次，BSG高性能動(dòng)力通過整合發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)并放大扭矩，在起步和低速（0-40km/h）狀態(tài)加速性能提升10%。在BSG高性能動(dòng)力的加持下，智擎1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出高達(dá)226N·m強(qiáng)大扭矩，一啟動(dòng)便全輸出，堪稱“城市低扭之王。匹配7速濕式雙離合變速箱，0.2秒極速換擋，實(shí)現(xiàn)行業(yè)最高97%傳動(dòng)效率，車輛起步加速更輕盈、靈敏、迅猛。
此外，當(dāng)車輛冷啟動(dòng)時(shí)，BSG高性能動(dòng)力助力智擎1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)在250毫秒內(nèi)即達(dá)到1000轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無感啟動(dòng)，并在瞬間達(dá)到最佳工況。當(dāng)車輛怠速或時(shí)速30 km /h以上滑行時(shí)，松開油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)將自動(dòng)進(jìn)入超低能耗（休眠）狀態(tài)，消除發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，進(jìn)入智能滑行旅程，帶來更加靜謐舒適的駕駛體驗(yàn)。
行普惠之道，讓用戶買得起、用得起
一直以來，BSG高性能動(dòng)力技術(shù)掌握在豪華品牌手上，并多應(yīng)用于其高端車型之上，對(duì)普通消費(fèi)者而言是“可望而不可及”。吉利汽車以技術(shù)升級(jí)帶動(dòng)品牌向上，堅(jiān)持以豪華技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、親民技術(shù)價(jià)格賦能BSG高性能動(dòng)力，致力于用最低的能耗、最低的排放，為更多用戶創(chuàng)造直覺駕控、意動(dòng)即動(dòng)的駕駛體驗(yàn)，讓主流車型也能擁有豪華車型的駕駛品質(zhì)。
吉利是產(chǎn)品線覆蓋最廣的中國(guó)汽車品牌，旗下博瑞、嘉際、星越、ICON、繽越均已推出BSG高性能動(dòng)力車型，提升產(chǎn)品價(jià)值，惠及更多中國(guó)消費(fèi)者，讓廣大消費(fèi)者充分享受中國(guó)品牌崛起的技術(shù)紅利。
當(dāng)前，吉利汽車已正式邁入“科技吉利”4.0時(shí)代，全面參與全球汽車產(chǎn)業(yè)的“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”�；诩K化架構(gòu)體系的原生動(dòng)力系統(tǒng)布局，吉利BSG高性能動(dòng)力站在球汽車動(dòng)力技術(shù)的最前沿，將不斷迭代升級(jí)，持續(xù)帶來更高效的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和節(jié)能環(huán)保的精品車型，為用戶創(chuàng)造高性能、低油耗、低成本的極致出行體驗(yàn)。
