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停不進去?開不出來?不會看后視鏡?怎么辦……

發(fā)布日期:2020-05-14  來源:21世紀消費報道  瀏覽次數(shù):6498
       在女性撐起半邊天的時代,不少女性考起了駕照,上了公路,開公交車穿街走巷的女司機也大有人在。

但是,遇到那么幾個可以觸發(fā)大腦皮層并釋放緊張情緒的地方,心中難免忐忑。

比如:小街巷、限寬門、犄角旮旯小角落、狹窄的鄉(xiāng)村道路、停車場……

小街巷

一些小街巷,就算經驗充分的老司機,也會面露難色。比如這種:

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稍有不慎,愛車就會與房屋、臺階、雜物親密接觸。開車走進這種地方會有種誤入歧途的感覺,看到眼前局面,內心通常是崩潰的。

限寬門

限寬門通常出現(xiàn)在村頭村尾、或特殊場地出入口,對半桶水司機極為不友好:

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限寬門棱角處的剮痕,記錄著很多愛車用戶的血淚史。

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老司機還好,氣定神閑就過了。但限寬門對很多人而言通?衫斫鉃“此路不通”。

下車看了又看,比劃再比劃……最后還是要請后面面泛焦顏的老師傅代勞過關。

犄角旮旯小角落

開車難免經過一些犄角旮旯的地方,空間局促,進退兩難,這是很多人尤其是新手司機的噩夢。嘗試掉頭,揉來揉去發(fā)現(xiàn)車子根本沒怎么動;要么就是以一種無解的姿態(tài)卡在半路,哭笑不得。

狹窄鄉(xiāng)村道路

在經過一些狹窄鄉(xiāng)村道路,如果只有自己一輛車,挺爽的!但是像逢年過節(jié)回老家的人多、車多,前方如出現(xiàn)對頭車,女生們通常會默念:怕什么來什么,嗚嗚……

古語有云狹路相逢勇者勝,在文明社會卻要做到彬彬有禮不剮蹭,談何容易。

左邊害怕碰到對向車,右邊害怕碰到路邊或半邊車掉溝里,無奈精確到厘米的距離掌控絕非常人能辦到,面對這樣的場景不僅女生皺眉,老司機也沒幾個能輕松應對的。

停車場

就算到了目的地,還有挑戰(zhàn)相迎。很多女生對停車場心有忌憚。

停車場里局勢復雜,或側向停車、或豎向停車。駕校學的入庫口訣并不一定適合每個車位,三兩下停不進去,再加上其他車主在旁用眼神催促,心一急,手一抖,腳一顫,旦聽“滋啦”一聲,剮蹭了……

這一下,看著受傷的愛車,心里那個痛啊……忍痛也要給保險公司打電話、約對方車主定損、修車……啊啊啊,心里那個煩。

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以上這些日常開車難免會碰到的情況,令車主頭大。即便有旁人指揮,通常也是七嘴八舌讓人越聽越無主。方向盤在自己手上,決定還得自己做。但畢竟無法親眼所見,心里沒底,手上發(fā)虛。

難道真的無解了嗎?就沒有英雄出馬,救救她們?

只有“上帝視角”才能解救蕓蕓眾生

如果有一個工具,能夠讓開車的人看到四周的景象,并且在剮蹭快要來臨的時候,提前預警,那將是一大福音。

而360°高清全景影像系統(tǒng)就是這樣的“上帝視角”。

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它通過多個攝像頭,照射車身周圍2米的視野范圍,采用圖像處理技術,將各個攝像頭的畫面拼合成一張俯視圖,猶如“天眼”觀察車輛四周360°范圍內的環(huán)境,障礙物一覽無遺。

如果你對車輛某個方位有可能碰到的障礙物拿不準,還可以點擊俯視圖上的車輛,屏幕右邊就會放大顯示這一方位的路面情況。配合倒車雷達,如果車身四周有阻礙物,會有聲音和不同顏色燈進行預警。

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舉幾個例子:點擊圖標的右前輪,大屏就會顯示右前輪的視圖,可以很清楚地看到車輛的情況,而且由于車輛與右前方的車距離過近,已經有了最強的紅色預警了,這個時候就需要注意一點,以防剮蹭:

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 在倒車的時候,會顯示出各個輪子的行車軌跡,并顯示倒車軌跡,清晰明了,能夠提前預估好是否能順利進入停車位:

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還有最常見的側向停車,車身右邊與馬路牙子的距離總是不好掌握。停遠了左邊車輪違規(guī)壓線了、超出去被其他人剮蹭了;停近了稍不留神輪轂就可能剮到馬路牙子。有了360°高清全景影像,右邊距離一目了然,輕松停車:

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有了這樣的360°高清全景影像系統(tǒng),女生開車便會有如神助,什么停車場、犄角旮旯、會車等等,看看屏幕,距離遠近一目了然。

 有一款車,在360°高清全景影像基礎上,還首創(chuàng)了360°全息透明影像!

不僅車輛四周,連車底景象都能看到。

具有這般“黑科技”的就是比亞迪唐EV(現(xiàn)在唐DM、燃油的360°高清全景影像也能升級獲得該項功能)。

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360°全息透明影像,結合了原有的合成俯視圖和實際車輛運動規(guī)律,實時計算得出車輛底部路況,并顯示在車身圖標上。

這可是汽車界獨一份的高科技。

有了它,女生們即使駕駛身材魁梧的唐EV,管他走街串巷、犄角旮旯,心里再也不犯嘀咕了。不僅四周情況,就連車底也明察秋毫。

開車前打開360°全息透明影像掃一眼,確保車底周圍沒有小動物,更安心。

開車就像電子游戲,上帝視角保駕護航。

有了這種安全神器,倒車、過小路的時候還要在路邊尋求老司機幫忙?不存在的。ㄞD載自:神車駕到)

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責任編輯 萬燕
 
 

 

 
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