12月12日，中國交通運輸部召開“取消高速公路省界收費站”專題發(fā)布會，宣布取消高速公路省界收費站工程建設(shè)進(jìn)入收尾階段，截至12月10日，全國ETC(不停車電子收費系統(tǒng))客戶累計達(dá)18545.99萬，完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的97.17%。

交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，交通運輸部下一步將加快推進(jìn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、貨車ETC發(fā)行、政策清理規(guī)范等各項工作，確保如期優(yōu)質(zhì)全面完成撤站任務(wù)。

截至目前，29個聯(lián)網(wǎng)收費省份的24588套ETC門架系統(tǒng)建設(shè)和48211條ETC車道建設(shè)改造已于10月底前全部完工。高速公路入口稱重檢測系統(tǒng)建設(shè)改造完工率達(dá)100%；山西、天津、江蘇、江西、山東、四川、陜西、甘肅等8個省份已經(jīng)全面實施入口稱重檢測。12月16日，全國將全面啟動實施高速公路入口稱重檢測。

孫文劍介紹，12月20日前將全面完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試各項工作，年底前基本具備取消全國高速公路省界收費站條件。深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站，是一項重大的民生工程，也是深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展、加快建設(shè)交通強(qiáng)國的重要內(nèi)容。

此外，人員安置有序開展。截至目前，已有25個省份開展了實際安置工作，累計安置9600余人，收費人員隊伍總體平穩(wěn)。

交通部最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，撤站后在正常通行情況下，客車平均通過省界的時間由原來的15秒減少為2秒，下降了大約86.7%，貨車通過省界的時間由原來的29秒減少為3秒，下降了89.7%。