近日，一位ID為@熊攮哥的微博網友在5月24日在其新浪微博發(fā)布了一條內容為“保養(yǎng)費用終于下調了，憋著等7月1號再去保養(yǎng)。”的微博，并且附上一張奔馳保養(yǎng)降價的價格詳單。該價格詳單顯示，奔馳全系車型的保養(yǎng)價格與現在相比均大幅下降。拿北京奔馳GLK300來說，目前北京奔馳GLK300車型的平均保養(yǎng)費情況為基礎A保養(yǎng)2300元左右，基礎B保養(yǎng)在4300元左右（具體以當地經銷商為準），而列表中該車型的基礎A保養(yǎng)為1338元，基礎B保養(yǎng)為1838元，相比之下最高下降幅度超過50%。

　　一直以來，奔馳在德系三大豪華品牌中的售后保養(yǎng)費用方面都是偏高的，高高在上的保養(yǎng)價格一直是奔馳廣受詬病的一個槽點，也讓這個品牌流失了不少潛在客戶，轉而投向其競爭對手的懷抱。與其競爭對手奧迪和寶馬相比，奔馳的售后保養(yǎng)成本要遠遠高于前兩者，這甚至成為不少人放棄購買奔馳車型的重要原因。

　　有媒體報道顯示，此前奔馳售后價格較高與多年前進口奔馳和北京奔馳銷售渠道不統一而導致的內耗有關。自2012年12月份北京奔馳銷售服務有限公司成立以來，奔馳在中國的市場銷售、售后服務和經銷商網絡發(fā)展等均整合到同一個組織體系，基本解決了價格體系混亂問題，也開始把目光轉向價格畸高的售后環(huán)節(jié)。

　　奔馳的保養(yǎng)和配件等售后價格偏貴問題一直受到廣泛關注。前不久中國保險行業(yè)協會、中國汽車維修協會聯合發(fā)布國內常見車型零整比系數研究成果，首次披露了18種常見車型的“整車配件零整比”和“50項易損配件零整比”兩個重要系數。其中，北京奔馳W204的零整比高達1273.31%，簡單來說，一輛北京奔馳W204車型全部零配件的價格總和相當于購買12輛該款整車。這也是兩個協會調查的18個車型中，整車配件零整比系數中最高的車型。

（編輯：馬麗麗）