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經(jīng)銷商:年銷售達(dá)百萬輛后再談上汽奧迪

發(fā)布日期:2017-02-21  來源:新華網(wǎng)  瀏覽次數(shù):854

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原本清晰的奧迪在中國市場變得越來越模糊。車市的開年大戲似乎也是被奧迪搶了風(fēng)頭似的,先是2月16日在三亞成立的奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)上,爆出了奧迪全國經(jīng)銷商虧損280億元的內(nèi)幕,繼而2月17日在京舉行的2017奧迪品牌年會(huì)上,一汽-大眾總經(jīng)理張丕杰回應(yīng)稱:“作為一個(gè)汽車人,我理解經(jīng)銷商為維護(hù)自身利益進(jìn)行的努力。”他的態(tài)度既是對(duì)奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)成立的回應(yīng),也是“上汽奧迪”事件以來一汽-大眾最官方的聲音。

  找新伙伴需達(dá)成百萬輛

  奧斯經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)在聲明表示,一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商深切理解奧迪希望在中國豪華車市場保持第一位勢的戰(zhàn)略目標(biāo),經(jīng)銷商愿意與奧迪攜手共同實(shí)現(xiàn)2020戰(zhàn)略100萬輛銷售目標(biāo),在目標(biāo)達(dá)成之后,不反對(duì)奧迪評(píng)估和探討在中國選擇新的合作伙伴及建立新的銷售網(wǎng)絡(luò)。

  聲明同時(shí)稱,2012年奧迪公司向經(jīng)銷商提出2020戰(zhàn)略,即2020年達(dá)到100萬輛銷售和580家網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,目前已批準(zhǔn)530家,按照奧迪之前的規(guī)劃,目前的銷量理應(yīng)達(dá)到85萬輛左右,但近三年來奧迪銷量維持在50多萬輛左右,而基于百萬銷量目標(biāo)先期投入建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)體系初步形成,因網(wǎng)絡(luò)過剩而導(dǎo)致各經(jīng)銷商虧損嚴(yán)重,過去三年的經(jīng)營虧損達(dá)280億元。對(duì)此,奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)訴求奧迪應(yīng)極力解決經(jīng)銷商盈利問題并對(duì)損失做出相應(yīng)的補(bǔ)償,同時(shí)訴求一次性簽訂五年的經(jīng)銷商協(xié)議。截至記者發(fā)稿時(shí),奧迪方面未對(duì)此做出官方回應(yīng)。

  不反對(duì)上汽奧迪的背后

  在去年年底,奧迪突然宣布“二嫁”上汽,激化了一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商與奧迪方面的矛盾,要求暫停合作,并訴求奧迪經(jīng)銷商必須成為中國奧迪經(jīng)銷商。即日后也有成為上汽奧迪經(jīng)銷商的權(quán)利。為此,趕在3月重啟談判之前,奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)緊鑼密鼓地在春節(jié)后成立了。

  記者注意到,在《三亞聲明》中有一句話,“在目標(biāo)達(dá)成之后,不反對(duì)奧迪評(píng)估和探討在中國選擇新的合作伙伴及建立新的銷售網(wǎng)絡(luò)。”乍眼一看,還以為奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)提出了更加務(wù)實(shí)的訴求,實(shí)則想要做到“不反對(duì)”的前提是很難的。

  第一,2020年達(dá)到100萬輛的目標(biāo)是非常有難度的。剛剛過去的2016年,奧迪盡管以近59萬輛的成績繼續(xù)保持了豪華老大的地位,但是寶馬、奔馳的年度差距已經(jīng)很小了。

  剛剛過去的1月份奧迪首次單月丟掉豪華車冠軍之位,一方面也有“上汽奧迪”事件引發(fā)經(jīng)銷商與廠家矛盾加劇,經(jīng)銷商放棄銷量任務(wù)所致;但這并非偶然實(shí)力。更深層次的原因,是源于經(jīng)銷商連續(xù)多年虧損的一個(gè)寫照。

  第二,關(guān)于補(bǔ)償問題,很難達(dá)成一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)是繼奔馳、進(jìn)口大眾、保時(shí)捷和寶馬聯(lián)會(huì)成立之后的第五個(gè)品牌聯(lián)會(huì),在此之前的成功案例,補(bǔ)償是一定的,但是補(bǔ)償多少很難達(dá)成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

  第三,關(guān)于訴求一次性簽訂五年的經(jīng)銷商協(xié)議更是步步緊逼。按照《汽車品牌銷售管理辦法》要求,目前業(yè)內(nèi)絕大部分車企做法是一年一簽“一次性簽五年”這種挑戰(zhàn)奧迪主機(jī)場的條款估計(jì)很難達(dá)成。

  前有奔馳、寶馬因?yàn)槔眄樍伺c經(jīng)銷商關(guān)系而帶動(dòng)銷量大幅提升的實(shí)例,奧迪心里也明白只有過了這個(gè)坎兒,才能有底氣去談“上汽奧迪”的甜蜜。

  盡管2017年奧迪在華仍將保持大量新產(chǎn)品上市。但是光有產(chǎn)品還不夠,2017年頭等大事就是得理順好廠商關(guān)系,才能更好的服務(wù)消費(fèi)者,才能談銷量。只怕這場廠商之間的博弈是場持久戰(zhàn)。外面的花花世界,可不等你內(nèi)耗之后再戰(zhàn)。

(編輯:馬麗麗 )


 
 

 

 
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