又到年底，又到榜單公布的時(shí)候。獲得美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱IIHS）推薦共有82款車型，但只有38款是“年度最安全+”車型，其余44款要稍遜一籌。獲得“年度最安全+”稱號(hào)可不是一件容易事，今年，IIHS還加測(cè)了前大燈。你沒(méi)看錯(cuò)，確實(shí)是前大燈。

　　IIHS當(dāng)然不會(huì)測(cè)試前大燈的造型好不好看，而是測(cè)試前大燈照射的范圍、距離和明亮程度。每個(gè)測(cè)試項(xiàng)有不同的比重，最終得出總分。這一環(huán)節(jié)中，日系和韓系車的成績(jī)普遍較高，得到“優(yōu)”或“良”的成績(jī)。反倒是被譽(yù)為“燈光大師”的德系車被活生生地打臉，成績(jī)以“良”為主。IIHS用實(shí)際行動(dòng)告訴大伙，好看是很重要的，但好看并不等同于好用，更不要說(shuō)安全。

　　汽車難以抵擋互聯(lián)網(wǎng)大潮，不能拒絕黑科技。但汽車又不同于手機(jī)，人們?cè)谑褂檬謾C(jī)時(shí)，也就是使用手機(jī)，通常不會(huì)受其他干擾。汽車在使用各種功能和配置時(shí)，往往是在車輛行進(jìn)當(dāng)中。駕駛員需要邊行駛邊操作，容易影響安全。

　　個(gè)人認(rèn)為，給汽車裝上大號(hào)液晶屏，是設(shè)計(jì)師在偷懶，他們不知道如何合理規(guī)劃中控臺(tái)的按鍵布局，沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，也無(wú)任何積累�？蓜e小看按鍵，這也考驗(yàn)功力�？梢哉f(shuō)，使用按鍵，是將問(wèn)題解決在前端。使用液晶屏，則是將麻煩拋給用戶。

　　某車企強(qiáng)調(diào)，可以將手機(jī)許多功能映射到液晶屏上，包括微信，可以在液晶屏上刷微信。在液晶屏上刷微信，顯然不會(huì)更安全。車企更應(yīng)該做到，車內(nèi)直接屏蔽，不允許上網(wǎng)。如此一來(lái)，才能讓駕駛員安心開車。

（編輯：馬麗麗）