今年逆勢(shì)上揚(yáng)的平行進(jìn)口車迎來實(shí)質(zhì)性利好政策。昨日，北京商報(bào)記者從中國國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)（以下簡稱“認(rèn)監(jiān)委”）獲悉，認(rèn)監(jiān)委將對(duì)全國各自貿(mào)區(qū)內(nèi)以平行進(jìn)口方式入境的汽車調(diào)整強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（3C認(rèn)證）要求，通過放寬制造商授權(quán)文件要求、放寬平行進(jìn)口汽車數(shù)量限制、簡化工廠檢查要求等三大舉措，促進(jìn)汽車平行進(jìn)口貿(mào)易發(fā)展。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，此次實(shí)行的三項(xiàng)舉措將對(duì)平行進(jìn)口車市場產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性利好，未來平行進(jìn)口車將迎來一個(gè)穩(wěn)步發(fā)展的階段。

　　認(rèn)監(jiān)委發(fā)布的通告顯示，在自貿(mào)區(qū)內(nèi)已納入平行進(jìn)口試點(diǎn)范圍的企業(yè)，如果已建立完善的汽車“三包”和召回體系，在3C認(rèn)證申請(qǐng)環(huán)節(jié)可無需提供原廠授權(quán)文件，改由指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)在認(rèn)證過程中對(duì)企業(yè)的“三包”和召回體系進(jìn)行能力評(píng)估和檢查。

　　在放寬平行進(jìn)口汽車數(shù)量限制方面，認(rèn)監(jiān)委表示，對(duì)平行進(jìn)口試點(diǎn)企業(yè)，在確保所有申請(qǐng)認(rèn)證車輛符合產(chǎn)品一致性要求的前提下，取消非量產(chǎn)車數(shù)量限制要求，這將幫助進(jìn)口企業(yè)提升規(guī)模效益。此外，認(rèn)監(jiān)委在確保平行進(jìn)口試點(diǎn)企業(yè)對(duì)申請(qǐng)認(rèn)證車輛實(shí)施了有效的產(chǎn)品一致性管理、符合國家相關(guān)政策要求且未對(duì)車輛進(jìn)行結(jié)構(gòu)性改裝的前提下，將視情況對(duì)進(jìn)口汽車在自貿(mào)區(qū)內(nèi)的改裝場所進(jìn)行工廠檢查，免予境外工廠檢查。

　　對(duì)此，國機(jī)汽車市場營銷部高級(jí)經(jīng)理王存認(rèn)為，認(rèn)監(jiān)委發(fā)布的三項(xiàng)舉措將給平行進(jìn)口車市場帶來實(shí)質(zhì)性利好。“在這三項(xiàng)舉措中，最關(guān)鍵的是放開了平行進(jìn)口車數(shù)量限制，之前平行進(jìn)口車的每一個(gè)認(rèn)證都是一年500輛車的限制，經(jīng)營平行進(jìn)口車的企業(yè)為了能夠達(dá)到進(jìn)口數(shù)量，必須多花資金辦認(rèn)證，但現(xiàn)在這個(gè)限制取消了，這樣一來可以進(jìn)一步降低平行進(jìn)口車商的成本，平行進(jìn)口車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)將更加凸顯。另外，放寬制造商授權(quán)文件要求、簡化工廠減產(chǎn)要求，可以進(jìn)一步簡化認(rèn)證流程，讓平行進(jìn)口車的流通更加便利。”王存說。

　　據(jù)了解，在進(jìn)口車市場面臨供需雙降的情況下，平行進(jìn)口車市場卻實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)，數(shù)據(jù)顯示，2014年平行進(jìn)口車貿(mào)易量達(dá)10萬輛，今年1-10月，平行進(jìn)口車已達(dá)到9.2萬輛,占進(jìn)口車總量的10.1%，另外，目前四個(gè)自貿(mào)區(qū)認(rèn)證的汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)企業(yè)數(shù)量已達(dá)78家。

　　王存表示，平行進(jìn)口車市場是否會(huì)因?yàn)檫@三項(xiàng)舉措迎來爆發(fā)還要看整體的供需關(guān)系，但毋庸置疑的是，平行進(jìn)口車在未來一段時(shí)間價(jià)格優(yōu)勢(shì)將更大，市場也將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長。

（編輯：馬麗麗）