我市下月施行停車設(shè)施配建新規(guī)——
市政府近日印發(fā)《南京市建筑物配建停車設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則（2015版）》，市區(qū)范圍內(nèi)，根據(jù)用地發(fā)展和交通條件，將劃分為三類停車分區(qū)，實(shí)行不同停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)規(guī)定，劇院、商業(yè)、展覽館、體育場(chǎng)館等人流、車流集中疏散的大型公共建筑不得采用機(jī)械式停車設(shè)施。新規(guī)將自下月1日起施行。
新規(guī)將南京劃分為三類地區(qū)，一類區(qū)為舊區(qū)，包括長(zhǎng)江-大橋南堡-京滬鐵路-紅山路-龍?bào)绰?/font>-北安門北街-明城墻-中山門-護(hù)城河-大明路-寧銅鐵路-中山南路-集合村路-鳳臺(tái)路-秦淮河-長(zhǎng)江圍合的區(qū)域；六合雄州老城（方州路-招兵河-滁河-八百河合圍區(qū)域）、江寧東山老城（文靖路-104國(guó)道-天印大道-秦淮河合圍區(qū)域）、浦口珠江老城（312國(guó)道-團(tuán)結(jié)路-城西路-公園北路-龍華路合圍區(qū)域）可參照一類區(qū)執(zhí)行；二類區(qū)是指長(zhǎng)江以南、繞城公路以內(nèi)除一類區(qū)以外的其他地區(qū)；而三類區(qū)是指市區(qū)范圍內(nèi)除一類區(qū)、二類區(qū)以外的其他地區(qū)。
為鼓勵(lì)乘公交出行，一類區(qū)、二類區(qū)內(nèi)，半數(shù)以上的用地面積距離軌道交通站出入口100米范圍內(nèi)的公共建筑——包括已建成或已正式立項(xiàng)批準(zhǔn)建設(shè)的，可以減少10%的機(jī)動(dòng)車停車泊位配置。
學(xué)校周邊接送停車難一直是主城區(qū)交通面臨的一大問題。按照2015版標(biāo)準(zhǔn)，位于一類區(qū)的中學(xué)、小學(xué)、幼兒園周邊學(xué)生接送臨時(shí)停車位必須按照每100位學(xué)生2、4、3個(gè)車位的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)停車位。
對(duì)于建筑物配建機(jī)械停車設(shè)備，《標(biāo)準(zhǔn)》明確規(guī)定，住宅類建筑其機(jī)械停車泊位數(shù)不得超過(guò)停車泊位總數(shù)的90%。各類公共建筑一類區(qū)不得超過(guò)80%，二類區(qū)不得超過(guò)70%，三類區(qū)不得超過(guò)60%。劇院、商業(yè)、展覽館、體育場(chǎng)館等人流、車流集中疏散的大型公共建筑不得采用機(jī)械式停車設(shè)施。此外，《標(biāo)準(zhǔn)》首次明確，在公交保養(yǎng)場(chǎng)、首末站、出租汽車服務(wù)中心，建設(shè)公交車、出租汽車專用充換電設(shè)施。其中公交車充電樁與車位數(shù)比例不得少于 1∶1，出租汽車充電樁與車位數(shù)不得少于 1∶2。
（編輯：馬麗麗）