據(jù)悉，日前全球各大車(chē)企第一季度財(cái)報(bào)發(fā)布，其中通用、福特一季度凈利潤(rùn)受到南美與歐洲市場(chǎng)業(yè)務(wù)的拖累，而大眾、寶馬、奔馳這三大德系車(chē)企則普遍實(shí)現(xiàn)了20%左右的利潤(rùn)增長(zhǎng)，標(biāo)致雪鐵龍的整車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)營(yíng)收也略微增長(zhǎng)，而雷諾集團(tuán)一季度營(yíng)收則實(shí)現(xiàn)了14%的增長(zhǎng)。日系車(chē)企營(yíng)收形勢(shì)一片大好，普遍出現(xiàn)上漲，但豐田和本田凈利潤(rùn)出現(xiàn)下滑。現(xiàn)代起亞一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)卻同時(shí)出現(xiàn)15%以上下滑，此外，英國(guó)豪華車(chē)品牌捷豹路虎因在華需求減弱導(dǎo)致其母公司印度塔塔一季度凈收入暴跌56%。

       通用汽車(chē)公布第一季度財(cái)報(bào)顯示凈利潤(rùn)增至9.45億美元，但是運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率未能達(dá)到華爾街分析師預(yù)期，美元匯率走強(qiáng)，南美市場(chǎng)銷(xiāo)量疲軟，稅收比例較高拖累了通用汽車(chē)業(yè)績(jī)。通用汽車(chē)第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收357億美元，同比下滑4.5%。通用汽車(chē)將此歸咎于南美、歐洲和俄羅斯地區(qū)的匯率逆風(fēng)導(dǎo)致?tīng)I(yíng)收減少18億美元。

          福特汽車(chē)第一季度財(cái)報(bào)顯示，其凈利潤(rùn)與去年同期相比下滑7%，主要由于歐洲和南美業(yè)務(wù)蒙受了虧損，抵消了北美和亞洲業(yè)務(wù)的盈利。在這一財(cái)季，福特汽車(chē)的凈利潤(rùn)為9.24億美元，相比之下去年同期的凈利潤(rùn)為9.89億美元。該季度營(yíng)收為339億美元，與去年同期相比下滑6%。

          電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉汽車(chē)(Tesla Motors)公布第一季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，特斯拉汽車(chē)第一季度凈虧損為1.54億美元，與去年同期相比有所擴(kuò)大。第一季度營(yíng)收為9.399億美元，比去年同期增長(zhǎng)51%。這一季度的汽車(chē)銷(xiāo)售量創(chuàng)下10045輛的季度歷史新高，且盡管該公司對(duì)新產(chǎn)品和工廠產(chǎn)能進(jìn)行了投資，并受到了美元走強(qiáng)所帶來(lái)的負(fù)面影響，但季度業(yè)績(jī)?nèi)猿�出華爾街分析師預(yù)期。

       歐洲最大的汽車(chē)集團(tuán)大眾汽車(chē)公布，第一季度利潤(rùn)增加近19%，得益于有利的匯率波動(dòng)、旗下品牌汽車(chē)收益普遍增加和西班牙汽車(chē)制造商西雅特(SEAT)扭虧為盈。大眾汽車(chē)第一季度稅后利潤(rùn)29億歐元，較上年同期的25億歐元增加18.8%。收入為527億歐元，較上年同期的478億歐元增加10.3%，汽車(chē)銷(xiāo)量增加1.8%至260萬(wàn)輛。大眾旗下曼恩商用車(chē)公司(MAN)一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降一半，僅有3400萬(wàn)歐元。盡管該企業(yè)的商用車(chē)在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售有所起色，但在拉美市場(chǎng)仍處于虧損。一季度該公司營(yíng)業(yè)額下降2%，僅有30.88億歐元。

        寶馬稱(chēng)，第一季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)20.6%，超越市場(chǎng)預(yù)期，受歐美對(duì)于大型豪華越野車(chē)款強(qiáng)勁需求拉抬。息稅前利潤(rùn)(EBIT)為25.2億歐元(28.3億美元)。寶馬一季度凈利潤(rùn)增長(zhǎng)15.2億歐元，營(yíng)收增長(zhǎng)15%至209.2億歐元。

       戴姆勒表示，得益于奔馳汽車(chē)、卡車(chē)和面包車(chē)銷(xiāo)量增加，公司第一季度利潤(rùn)翻了近一番。戴姆勒汽車(chē)第一季度凈利潤(rùn)增至19.6億歐元(約合21.3億美元)，而去年同期為10.9億歐元。營(yíng)收增加了16%至342億歐元。當(dāng)季戴姆勒汽車(chē)共售出64.16萬(wàn)輛汽車(chē)和商務(wù)車(chē)，比一年前同期增加了13%。受惠于暢銷(xiāo)C級(jí)轎車(chē)新款車(chē)型的推出，奔馳部門(mén)經(jīng)調(diào)整的整體EBIT升至17.9億歐元。

           歐洲第二大汽車(chē)制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)2015年第一季度合并營(yíng)收總計(jì)136.74億歐元，較上年同期增長(zhǎng)4.6%。整車(chē)部門(mén)營(yíng)收達(dá)到89.5億歐元(不含中國(guó)合資企業(yè)的收入)。整車(chē)部門(mén)營(yíng)運(yùn)收入達(dá)到102.17億歐元(包括中國(guó)合資企業(yè)的貢獻(xiàn))，上漲3.3%，反映了中國(guó)市場(chǎng)的迅猛增長(zhǎng)。佛吉亞的營(yíng)業(yè)收入達(dá)51.4億歐元，增長(zhǎng)13.8%。標(biāo)致雪鐵龍融資銀行的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到4.24億歐元，增長(zhǎng)1.4%。

         雷諾集團(tuán)(Renault)公布該公司第一季度財(cái)報(bào)，上季度得益于歐洲市場(chǎng)的回升抵消了俄羅斯、巴西等市場(chǎng)的下滑，該集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)了14%的增長(zhǎng)。今年第一季度，雷諾集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到93.88億歐元，較去年同期的82.57億歐元攀升13.7%。其中汽車(chē)業(yè)務(wù)較去年同期的77.27億歐元增長(zhǎng)14.3%，達(dá)到88.29億歐元，金融業(yè)務(wù)同比提升5.5%至5.59億歐元，去年同期為5.3億歐元。

         捷豹路虎汽車(chē)(Jaguar Land Rover)在中國(guó)的需求減弱，其母公司印度塔塔(Tata Motors)三季度利潤(rùn)下滑。今年第一季度，塔塔汽車(chē)的凈收入較上年同期的392億盧比下降了56%，跌至172億盧比(約合2.69億美元)。捷豹路虎公司利潤(rùn)下跌33%，僅有3.02億英鎊(約合4.65億美元)。

        沃爾沃也集團(tuán)(Volvo Group)公布了第一季財(cái)報(bào)，并宣布將從外部引入合作伙伴負(fù)責(zé)部分IT業(yè)務(wù)。該公司第一季剔除一次性項(xiàng)目的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)上升至46億瑞典克朗(5.3138億美元)，而去年同期為25.9億瑞典克朗。受益于匯率因素和剝離資產(chǎn)，公司當(dāng)季凈利潤(rùn)42.5億瑞典克朗(約合4.91億美元)。銷(xiāo)售額由656億瑞典克朗增至748億瑞典克朗。

       豐田汽車(chē)公司公布的2014財(cái)年(2014年4月至2015年3月，按照美國(guó)會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn))報(bào)表顯示，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)19.2%，達(dá)到21,733億日元(約合1125億元人民幣)。反映主營(yíng)業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也比上一財(cái)年增長(zhǎng)20.0%，達(dá)到27,505億日元。銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)6.0%至272,345億日元。豐田旗下大發(fā)工業(yè)公司(Daihatsu)也公布了2014財(cái)年業(yè)績(jī)報(bào)表。銷(xiāo)售收入約為1.82萬(wàn)億日元(約合人民幣950億元)，較上財(cái)年減少5.0%，凈利潤(rùn)681億日元，減少18.6%。這是該公司5年來(lái)首次出現(xiàn)減收減益。大發(fā)工業(yè)2014財(cái)年國(guó)內(nèi)微型車(chē)銷(xiāo)量為687,393輛，較上財(cái)年減少1.6%。連續(xù)9年位居市場(chǎng)份額之首。

        日產(chǎn)汽車(chē)公司(NISSAN)發(fā)布2014財(cái)年財(cái)報(bào)，銷(xiāo)售收入比上財(cái)年增長(zhǎng)8.5%為113,752億日元(約合人民幣5922億元)，創(chuàng)下歷史新高。由于在北美和歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)勢(shì)良好，2014財(cái)年日產(chǎn)的全球汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了2.5%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的約531萬(wàn)輛。凈利潤(rùn)增長(zhǎng)17.6%為4575億日元。

       本田公司(Honda)公布了截至2015年3月的2014財(cái)年合并財(cái)務(wù)報(bào)表(按美國(guó)會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn))，其中凈利潤(rùn)較上年減少8.9%，為5227億日元(約合人民幣272億元)，三年來(lái)凈利潤(rùn)首次下降。銷(xiāo)售收入方面，由于摩托車(chē)銷(xiāo)勢(shì)良好及日元貶值等因素增加了6.8%，達(dá)到12.6467萬(wàn)億日元。本田集團(tuán)的全球銷(xiāo)量?jī)H增長(zhǎng)了0.9%，為436.4萬(wàn)輛。

        馬自達(dá)公司(MAZDA)上財(cái)年(2014年4月至2015年3月)營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，其中營(yíng)業(yè)利潤(rùn)創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。2014至2015財(cái)年中，馬自達(dá)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到了30,300億日元(253.6億美元)，同比提升了13%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)則達(dá)到2,029億日元(17億美元)的歷史最高水平，同比增長(zhǎng)了11%;凈利潤(rùn)也同比攀升17%，達(dá)到1,588億日元(13.3億美元)。馬自達(dá)上財(cái)年全球整體銷(xiāo)量達(dá)到139.7萬(wàn)輛，較上一財(cái)年的133.1萬(wàn)輛提升了5%。

       三菱汽車(chē)(MITSUBISHI MOTORS)發(fā)布了2014財(cái)年(截至2015年3月)的合并財(cái)報(bào)，與2013財(cái)年相比，銷(xiāo)售額增長(zhǎng)4%為2.1807萬(wàn)億日元，經(jīng)常利潤(rùn)增長(zhǎng)17%為1516億日元，純利潤(rùn)增長(zhǎng)13%為1181億日元。利潤(rùn)均分別刷新了史上最高記錄。

       斯巴魯母公司富士重工業(yè)公司(Fuji Heavy Industries)公布的2014財(cái)年年報(bào)顯示，銷(xiāo)售收入比上財(cái)年增長(zhǎng)19.5%，達(dá)到28,779億日元，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)26.7%至2618億日元。富士重工的全球汽車(chē)銷(xiāo)量為91萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10.4%。其中美國(guó)增長(zhǎng)19.4%，達(dá)到52.7萬(wàn)輛。日本國(guó)內(nèi)在消費(fèi)稅增稅后的疲弱態(tài)勢(shì)遲遲未見(jiàn)改觀，銷(xiāo)量比上年下滑10.4%，僅為16.2萬(wàn)輛。

       韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)顯示，公司今年第一季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比減少18.1%，為1.588萬(wàn)億韓元。銷(xiāo)售額同比減少3.3%，為20.9429萬(wàn)億韓元�，F(xiàn)代汽車(chē)一季度在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上的銷(xiāo)量為118.2834萬(wàn)輛，同比減少3.6%。在國(guó)內(nèi)售出15.4802萬(wàn)輛，同比減少3.7%，在海外銷(xiāo)量為102.8032萬(wàn)輛，同比減少3.6%。起亞汽車(chē)(KIA Motors)發(fā)布的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)顯示，2015年第一季度，公司的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比減少30.5%，為5116億韓元，降幅創(chuàng)下去年第二季度(-31.7%)以來(lái)的最大水平。第一季度公司在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的銷(xiāo)量為75.1萬(wàn)輛，同比減少2.7%。在國(guó)內(nèi)售出41.05萬(wàn)輛，同比減少5.1%，在海外銷(xiāo)量為34.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.3%。

(編輯：馬麗麗）