我們大多在某些時候目睹過路怒事件的發(fā)生，但在美國這個問題更為嚴(yán)峻，而結(jié)果有不少甚至是致命的，引起了越來越多人的關(guān)注。

　　2月份在拉斯維加斯，一名四個孩子的母親在被擊中后身亡。該事件是由一個不大的駕駛爭執(zhí)最終演變成一起槍戰(zhàn)。并且僅在一周之前，在科羅拉多州的I-70號州際公路，一名司機將槍指向了一名卡車司機。

　　科羅拉多州地區(qū)檢察官布魯斯 布朗(Bruce Brown)說道：“I-70交通事件實在太過惡劣，這已經(jīng)不再是‘狂野西部’了。”另據(jù)克蘭菲爾德大學(xué)(Cranfield University)Mark Sullman博士的權(quán)威研究表明，美國駕駛員更有傾向做出帶有攻擊性的行為。在數(shù)值為5的憤怒區(qū)間中，美國司機的得分是3.25，而英國司機的得分是2.6。“危險就是有人做錯了事并將之升級從而達(dá)到不可掌控的地步，這是荒謬的。”Sullman博士說道。

　　在美國各個州都有人因路怒癥事件而被殺害。由美國國家公路交通安全管理局公布的最新數(shù)據(jù)表明，自2009年至2013年共有1,554人死于公路暴怒交通事件。

　　在英國，交通部門出臺了新的法律以制止帶有攻擊性的駕駛行為，警察有權(quán)在現(xiàn)場對不顧他人的司機處以100英鎊(約合900元人民幣)的罰款。然而美國對此事的立場卻各有所異。

　　50個州中只有15個州出臺法律禁止攻擊型駕駛行為，即使在這15個州中出臺的法律也各不相同。例如在佛羅里達(dá)州，犯下兩個不當(dāng)行為才會判為有罪，例如超速和追尾。而在印第安納州和馬里蘭州的法律中，犯下三次獨立的罪行才會被起訴。

　　喬治亞州不只依賴于立法，還企圖說服人們遠(yuǎn)離“路怒癥”。喬治亞州錄制了一個視頻，內(nèi)容是一個司機情緒失去了控制，快速顛簸地駕駛著他的皮卡并開始撞向一輛黑色越野車。隨后表明這個司機的行為是錯誤的，因為從黑色越野車中爬出的人是伊萬德 霍利菲爾德(Evander Holyfield)這位前重量級拳擊冠軍。這個視頻所要傳達(dá)的信息很簡單：“遠(yuǎn)離‘路怒癥’，你永遠(yuǎn)不知道你將會撞上誰。”

　　“從我個人層面上來講，我不認(rèn)為槍支是個人問題或‘路怒癥’的解決辦法，”美國汽車協(xié)會的一位發(fā)言人Nancy White說道，“人們需要從這些情況中解救自己的能力，這樣就不會有人受傷或死亡。

　　在英國同樣也有類似的嚴(yán)重事件，去年一位卡車司機Mark Slater被控碾壓另一位司機致死。早在2000年，以為黑社會人物Kenneth Noye因在M25號公路上的公路暴怒行為刺傷一位21歲青年而被判終身監(jiān)禁。

（編輯：馬麗麗）