受春節(jié)因素影響，2月份我國汽車產銷略有下降。中國汽車工業(yè)協(xié)會今日公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年2月，我國汽車產量為163.18萬輛，環(huán)比下降28.7%，同比下降0.4%；銷量為159.33萬輛，環(huán)比下降31.3%，同比下降0.2%。但2015年前兩個月的累計產銷量較去年同期有所增長。

　　中汽協(xié)新聞發(fā)言人陳士華表示，2月汽車產銷數(shù)據(jù)同比及環(huán)比下降，主要是受到春節(jié)因素的影響。另外，2015年前兩個月的產銷量增長速度分別較去年同期下降了5.2個百分點和6.5個百分點，“降幅比較大”。

　　不過由于經銷商加足馬力消化庫存，促銷力度大，車市整體表現(xiàn)依舊平穩(wěn)，尤其是SUV車型仍是車市增長點。據(jù)陳士華介紹，2月乘用車產銷仍然保持了一定幅度的增長，主要是SUV和MPV的拉動作用，這延續(xù)了近幾年乘用車市場平穩(wěn)增長的走勢。尤其是SUV車型在2月產量為141.28萬輛，銷量也達到139.67萬輛，產銷量比上年同期增長5.5%和6.4%。

　　自主品牌車型表現(xiàn)繼續(xù)回暖，尤其是SUV和MPV表現(xiàn)突出。2月份自主品牌SUV車型銷量同比增長94.7%，市場份額提高16.1個百分點，自主品牌MPV銷量也同比增長21.3%。

　　從近日多家車企發(fā)布的2月產銷快報看，依舊是幾家歡喜幾家愁。在我國整體經濟增長趨緩以及汽車產業(yè)增速放緩的大背景下，長安集團等自主品牌車企產銷逆勢大漲，這給自主品牌汽車增添一抹亮色。

另一個值得關注的現(xiàn)象是，今年前兩個月新能源車產銷量同比增長近3倍，但較2014年11月、12月卻大幅下滑。對此，中汽協(xié)秘書長董揚表示，由于新能源汽車補貼已啟動退坡機制，部分企業(yè)將2015年1月生產的新能源車提前統(tǒng)計進入2014年，以享受補貼政策。“因此，造成了2014年底新能源汽車產量激增的現(xiàn)象，實際上今年1月份新能源汽車的產量沒那么少。”董揚說。

（編輯：馬麗麗）